Технология
Кабина боевого расчета (далее – КБР) и надстройка пожарного автомобиля (далее –кузов) изготовлены из алюминиевых сплавов. Сварной каркас из алюминиевых профилей и облицовка каркасов алюминиевыми листами с применением клеевой технологии обеспечивает высокую прочность, жесткость и долговечность КБР и кузова,

Функциональные преимущества

• КБР сделана максимально просторной, для того чтобы пожарные могли стоять внутри в полный рост, свободно одевать и снимать обмундирование и личное снаряжение. Высота потолка
• в КБР – 1850 мм, ширина – 2200 мм.
• Для удобства входа и выхода КБР оборудована удобными откидными подножками с подсветкой, открывающимися/закрывающимися автоматически при открытии/закрытии дверей.
• Все сиденья могут быть оборудованы универсальными креплениями для дыхательных аппаратов, как однобаллонных, так и двухбаллонных, а также ремнями безопасности. Спинки сидений могут быть оборудованы откидной подушкой, обеспечивающей подпор при отсутствии дыхательных аппаратов.
• Основание сиденья в КБР выполнено в виде рундука с откидной крышкой, для размещения ПТВ и АСИО.
• При необходимости КБР может быть оборудована системой кондиционирования, что в сочетании с хорошей теплоизоляцией обеспечит комфортные условия для личного состава.
• Кузов оснащен шторными дверями из легких сплавов с автоматической боковой подсветкой и широкими откидными подножками для обеспечения доступа к ПТВ, расположенному на верхних полках.
• Размещение лестниц и рукавов внутри кузова повышает удобство работы личного состава, уменьшает время развертывания, снижает травмоопасность. Кроме того, при подобном размещении лестниц и рукавов освобождается крыша, что позволяет при необходимости разместить на ней напорные рукава при перемещении в депо.
• По периметру кузова могут быть расположены светодиодные фонари для освещения рабочей зоны вокруг автомобиля.
• В кузове может быть расположена цистерна объемом до 4 куб. м.